常州匯控自動化為您免費(fèi)提供變頻器維修、伺服驅(qū)動器維修、發(fā)那科維修等相關(guān)信息發(fā)布和最新資訊！
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變頻器易出現(xiàn)的問題及對策（1）噪聲問題及對策。用變頻器傳動電動機(jī)時，由于輸出電壓電流中含有高次諧波分量，氣隙的高次諧波磁通增加，故噪聲增大。電磁噪聲由以下特征：由于變頻器輸出中的低次諧波分量與轉(zhuǎn)子固有機(jī)械頻率諧振，則轉(zhuǎn)子固有頻率附近的噪聲增大。變頻器
一，變頻器的電壓保護(hù)1、 過電壓保護(hù)產(chǎn)生過電壓的原因及處理方法：① 電源電壓太高② 降速時間太短③ 降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想，來不及放電，請?jiān)黾油饨又苿与娮韬椭苿訂卧?請檢查放電回路有沒有發(fā)生故障，實(shí)際并不放電；對于小功率的變頻器很
變頻器的故障判斷1、整流模塊損壞通常是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下，更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時，應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況，如電網(wǎng)電壓，有無電焊機(jī)等對電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。2、逆變模塊損壞通常是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在
靜態(tài)測試1、測試整流電路找下結(jié)果，可以判定電路已出現(xiàn)異常，A.到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，正常時有幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個
診斷ACS510系列變頻器維修出現(xiàn)DC UNDERVOLT/ OVERCURRE NT障顯示時，表示變頻器在減速中出現(xiàn)過壓或過流故障，主要原因?yàn)殡姍C(jī)過載、減速時間過短、負(fù)載回饋能量過大未能及時被釋放。若電機(jī)驅(qū)動慣性較大的負(fù)載時，當(dāng)變頻器頻率（即電機(jī)的
ABB ACS51C系列變頻器常見故障分析？？一、變頻器的常見報警分析 1.1變頻器充電起動電路報警ACS510系列變頻器一般為電壓型變頻器，采用交一直一交工作方式。當(dāng)變頻器剛上電時，由于直流側(cè)的平波電容容量非常大，充電電流很大，通常采用一個起動電阻
蒙德變頻器 報警檢查■報警顯示功能說明驅(qū)動器的報警功能及其相對應(yīng)的顯示內(nèi)容。報警時，驅(qū)動器讓故障接點(diǎn)輸出動作，并切斷輸出使電機(jī)自由滑行停止。報警檢出發(fā)生故障時，請按照下表調(diào)查原因，采取適當(dāng)?shù)拇胧?。排除故障后再啟動前，請用下面的任意一個方法進(jìn)行故障復(fù)位
顯示名稱內(nèi)容時的停止方法復(fù)位可否伺服(ALM)輸出:A.020A.02用戶參數(shù)和數(shù)檢查異常1伺服單元內(nèi)部參數(shù)的數(shù)據(jù)異常DB停止否HA.021A.02參數(shù)格式化異常1伺服單元內(nèi)部參數(shù)的數(shù)據(jù)異常DB停止否A.022A.02系統(tǒng)參數(shù)和數(shù)檢查異常1伺服單元內(nèi)
常見電梯故障與排除12例故障某飯店1臺16層16站客梯，停在B層，呼不上梯。有慢車沒快車。排除上轎頂打檢修可運(yùn)行，在15層由檢修打成正常電梯慢速下行，到1層突然自動停車，沒內(nèi)外呼。第二次試車在3層突然停車，同樣沒內(nèi)外呼。去機(jī)房控制柜觀察P1板上的發(fā)光
富士變頻器常見的問題解答1.富士變頻器FVR040G7S-4EX為什么啟動要按鈕和端子同時接通？答：設(shè)置成面板和外部混合模式只要接通正或反轉(zhuǎn)就可以啟動.2-富士lift變頻器匹配異步電機(jī)，現(xiàn)場編碼器損壞，如何開環(huán)開慢車？答：富士LIFT變頻器，沒有專
